Navi ohne Radcomputerfunktionen mit Fahrradhalterung??

Kommentare

• leler

  June 2013

  Bei Bedarf kann ich mit Erfahrungen zum Garmin Oregon 450t und GPSmap62st dienen.
  
  Bin mit beiden zufrieden. Vom Oregon zum GPSmap 62 bin ich gewechselt, da minimal besseres Display, Bedienung per Tasten statt per Touchscreen und mehr RAM. Wichtig sind aus meiner Sicht: Kompatibilität zum Up-/Download von Tracks (bei Garmin und vielen anderen dank *.gpx-Format kein Problem), reisefreundliche Stromversorgung (AA, die es als Batterien an jeder Tankstelle gibt, finde ich besser als eingebautem Akku, den ich outdoor ohne Strom & Ladegerät nicht laden kann) und das Display. Letzteres ist ein schwieriges Thema. Die meisten Displays funktionieren nur gut, wenn genug Licht drauf scheint, aber nicht zu viel, damit es nicht blendet. Am besten vorher irgendwo mal ansehen. Im Geschäft sind die Lichtverhältnisse zwar anders als draußen, aber vielleicht zu allerersten Eindruck hilfreich...
  
  Aus Bikersicht vielleicht noch wichtig: Normalerweise sollten alle Trittsensoren, Pulsgurte etc. via Ant+ funktionieren. Leider weigert sich mein GPSmap62st beharrlich trotz aktueller Firmware, den Garmin Trittsensor GSC 10 zu erkennen. (Puls ist dagegen kein Problem.) Hat hier Garmin die Trittsensoren in den Wandernavis geblockt, damit man als Biker noch einen Edge kauft? Keine Ahnung, aber der Verdacht liegt nahe. Falls also ein Trittsensor am Wandernavi zum Einsatz kommen soll, dies sicherheitshalber vorher checken.
  
  Vermutlich suchts Du aber laut den Beispielen eher etwas kleineres und preiswerteres. Hoffe, das obige Zeilen trotzdem etwas geholfen haben...
• DD007

  June 2013

  Garmin eTrex Vista HCx mit Topo Deuschland V3 --> 130€ VHB
  
  Gruß Stephan
• kodak

  June 2013

  ich würde dir auch so einen etrex HCx empfehlen, hatte die bewährten AA Batterien, Kartendarstellung (die Topo ist nett aber braucht man nicht wirklich im heutigen Zeitalter) und ist bewährt ...
  
  einzigster Nachteil ist das keine beliebigen Karten (Stichpunkt Vektorkarten) geladen werden können, konnte das aber immer verschmerzen da es genug (Alt)Garmin-kompatible Alternativen gab (Italien, Mallorca, Tschechien ... D, A CH usw. ist erst recht unproblematisch)
  
  größter Vorteil ist eigentlich der Preis ... nein ich kenne Stephan nicht :-)
• Krümel

  June 2013

  Der HCX ist seit über 5 Jahren mein treuer Wegweiser auf Touren mit Rad, Ski, Boot und zu Fuß. Bei längeren Urlauben fand ich manchmal die Begrenzung auf 20 Tracks mit je max. 500 Punkten etwas einschränkend.
  Aufzeichnung ist aber unbegrenzt. Barometrische Höhenmessung und Kompass sind öfters mal nützlich. Das Gerät wird nicht mehr hergestellt.
  
  Beim Garmin Dakota 10 gibt es die Begrenzung auf den internen Speicher (850MB). Für viele (die meisten?) fertigen Karten reicht das nicht. Bei einigen Anbietern kann man sich aber das Zielgebiet zurecht konfigurieren. Ich habe für das HCX verschiedene Regionen und Kartentypen auf SD-Karten verteilt, die ich je nach Bedarf einfach ins Gerät stecke. Das würde mit dem Dakota 10 nicht gehen und braucht sicher auch nicht jeder.
  
  Beim TEASI ist der eingebaute Akku und dessen Laufzeit (Herstellerangabe 12h, wenn die Displaybeleuchtung auf 10s eingestellt ist) evtl. kritisch. Für mich wäre es das jedenfalls.
  
  Das Edge 200 hat nur eine sehr rudimentäre Trackdarstellung und keinerlei Kartenansicht. Man wird es schaffen dem Track zu folgen, wüsste aber oft nicht, wo man eigentlich ist und ob es alternative Strassen in der Nähe gibt.
• Fahrradiant

  June 2013

  Eigentlich ist alles gesagt (nur noch nicht von allen ;-)).
  
  Nutze jetzt auch seit einem reichlichen Jahr den Etrex Vista HCx zum Rad- und Skifahren. Habe die Velomap drauf (war ein Tip hier aus dem Forum). Ähnlich wie bei dir, waren mir muliple Einsatzmöglichkeiten wichtiger als fahrradspezifische Funktionen (die ich ja am Tacho habe).
  
  Außerdem bin ich kein Freund von eingebauten (Wegwerf-)Akkus - das bisschen, was das Gerät dadurch kleiner wird, verliert es evtl. an Lebenszeit wenn der Akku den Geist aufgibt. Wahrsch. ist das aber der 'Sinn' solcher Konstruktionen, dann kauft man wenigstens neu, was man nicht neu bräuchte ...
  
  Fazit: Robustes Gerät, längere Einsätze sind kein Problem dank leicht wechselbarer Akkus, Bedienung etwas schwergängig, Display könnte bei Sonnenschein heller sein
  
  Der Nachfolger ist der Etrex 30.
  
  Gruß, Fahrradiant
• Erikson88

  June 2013

  Das hört sich ja alles erstmal nach Garmin etrex hcx an. Da gibt sogar ne Halterung fürs Rad dazu. ABER kann man das denn auch auf dem Vorbau montieren? Die Halterung sieht mir so aus als ob das nur am Lenker geht. Bzw am Vorbau dann um 90° gedreht was wenig Sinn macht.
• Robert928

  June 2013

  Dakota 20 kann ich empfehlen. Kleiner, schöner und längere Akkulaufzeit als das etrex. Minimal schlechtere Display-Auflösung. Ist zwar kein ausdrückliches Fahrradnavi, geht aber schon eher in die Richtung.
• Cyanit

  June 2013

  Ich habe mir vor Kurzem das Etrex 20 geholt. Nach umfassender Beratung bei Globetrotter habe ich mich auch wegen der verschiedenen Nutzungsmöglichkeiten (Radfahren, Wandern, ...) und den universellen AA-Batterien für das Gerät entschieden. Die Fahrradhalterung (für Montage auf dem Vorbau) macht einen sehr vernünftigen Eindruck, wahrscheinlich sogar MTB-fähig. Ich betreibe das mit der OSM Europa. Hab das Gerät jetzt noch nicht auf Herz und Nieren getestet, hatte aber vorher ein Etrex Legend und bin deswegen bei Garmin geblieben. Von der Bauform her ist es etwas kleiner als das Etrex Legend. Geh' am besten mal auf die Prager Straße zu Globetrotter, die haben da ziemlich viel Auswahl.
• Borax

  June 2013

  [cite] Erikson88:[/cite]Das hört sich ja alles erstmal nach Garmin etrex hcx an. Da gibt sogar ne Halterung fürs Rad dazu. ABER kann man das denn auch auf dem Vorbau montieren? Die Halterung sieht mir so aus als ob das nur am Lenker geht. Bzw am Vorbau dann um 90° gedreht was wenig Sinn macht.

  Für die übrigen etrex 10/20/30 gibt es auf jeden Fall eine Halterung für den Vorbau.
  Der Dakota 20 scheint mir auch recht geeignet zu sein, wenn man 100 € gegenüber dem Edge 800 sparen möchte (168€ vs. 270€). Hier sollte man beachten, dass der Edge schon mit seiner Halterung geliefert wird, beim Dakota muss man dafür noch 12€ berappen. Die Displays der beiden Geräte haben die gleiche Auflösung und Abmessung. Das ist ein Vorteil beider Geräte gegenüber dem etrex. Der Edge ist etwa halb so schwer wie der Dakota (98g vs. 191g). Wenn die beiden Geräte so konstruiert sind, wie man technische Geräte heutzutage herstellt, geht vor dem Akku schon etwas anderes kaputt. Da kann ich keinen großen Nachteil sehen. Für den Edge gibt es auch Akkupacks zu kaufen. Außerdem gibt es für 18€ auch ein 'Notfall-AA-Batterie-Erweiterung für Garmin EDGE 800'.
  
  Grüße
  Borax
• Erikson88

  June 2013 bearbeitet June 2013

  Mir scheint ja das Dakota 10 auszureichen. Das gibts sogar neu zum erschwinglichen Preis. Mehr als 850 MB brauche ich doch eigentlich für 2 - 3 Bundesländer nicht?? Zumindest die Velomap für Sachsen ist anscheinend nur etwa 60 mb groß. Oder liege ich da total falsch. Die Montage auf dem Vorbau scheint ja da kein Problem zu sein.
• Kampfmaschine

  June 2013

  [cite] Erikson88:[/cite]Hallo,
  da ich Heute wieder gesehen habe, dass es sich mim Navi doch wesentlich stressfreier fährt als mit dem Handy in der Tasche.

  Wiese in der Tasche? Mach das Handy doch an den Lenker. Hier gibts übrigens einen schönen Vergleich, ich würde mir kein Navi mehr kaufen.
  
  http://www.rad-forum.de/showflat/Number/942538/Searchpage/1/Main/67991/Words/Lord+Helmchen/Search/true/Smartphone_oder_Navi#Post942538
• kodak

  June 2013

  wie steht es beim Handy nach 12 h mit dem Akku? Was machst du wenn es regnet, nicht tröpfelt ... die Halterungen fürs Handy die diesen Namen auch verdienen kosten viel und sehen gelinde gesagt Sch...e aus ... ich habe mit einem Organizer angefangen als Navi, so mit externem GPS Empfänger usw., nein, ich möchte nicht zurück :-) ... manchmal hat es schon Sinn Speziallösungen zu erwerben, sogar beim Marktführer :-)
• Erikson88

  June 2013

  Daran hab ich natürlich auch schon gedacht. Da ein Handy schon vorhanden ist wäre das wohl die preislich günstigste Lösung. Da spielt natürlich dann das Akkuproblem ne große Rolle. Da ich aber meist doch nicht länger als max 6 - 7 Stunden unterwegs bin könnte das ja klappen.
  
  Ich geh erstmal zu Globetrotter und guck mir mal nen paar Navis live an.
• Krümel

  June 2013

  [cite] Erikson88:[/cite]Mir scheint ja das Dakota 10 auszureichen. Das gibts sogar neu zum erschwinglichen Preis. Mehr als 850 MB brauche ich doch eigentlich für 2 - 3 Bundesländer nicht?? Zumindest die Velomap für Sachsen ist anscheinend nur etwa 60 mb groß. Oder liege ich da total falsch. Die Montage auf dem Vorbau scheint ja da kein Problem zu sein.

  Das siehst du richtig. Aber pack dir bitte wenigstens noch ein Stück Tschechien drauf ..
• Borax

  June 2013

  Also das Handy hat meiner Meinung nach auch Nachteile. Die meisten Apps sind wie schon erwähnt wurde ziemlich tödlich für die Akkulaufzeit. Meinen Edge 800 kann ich auch ablesen, wenn die Mittagssonne draufscheint. Ich glaube kaum, dass das bei den meisten Handys geht. Die Bedienbarkeit wird auch immer als Vorteil der Smartphones dargestellt, aber wie ist das, wenn es draußen kalt ist. Mit Handschuhen hat man bei Smartphones keine Chance, sofern man nicht wie die Koreaner ein Wiener Würstchen mit sich rumschleppt. Meinen Edge kann ich auch mit dicken Winterhandschuhen. Da wird zwar viel geschrieben, dass das so schwierig sei, wobei ich mich dann frage, was manche wohl für grobschlächtige Motorik in ihren Händen/Fingern haben müssen.
  
  Prinzipiell dürften die 850 MB reichen. Auf meinen Edge sind derzeit 110 MB drauf und ich könnte mal wieder paar Tracks löschen. Auf der zusätzlichen SD-Karte sind die Velomap für D (1,5GB) und CZ (200MB) drauf. Wenn du nur Sachsen, Brandenburg und CZ draufmachst dürfte das noch gutgehen.
  
  Bei dem Dakota 10 fehlt aber neben Speicherkartenslot auch ein barometrische Höhenmesser. Außerdem ist der Kompaß nur zwei- statt dreiachsig und reagiert damit träger und ist nur genau, wenn man das Gerät waagerecht hält. Ob diese Funktionen 50€ Mehrpreis rechtfertigen, muss jeder für sich entscheiden.
• Soft Rider

  June 2013

  [cite] Krümel:[/cite]
  Das Edge 200 hat nur eine sehr rudimentäre Trackdarstellung und keinerlei Kartenansicht. Man wird es schaffen dem Track zu folgen, wüsste aber oft nicht, wo man eigentlich ist und ob es alternative Strassen in der Nähe gibt.

  
  Das ist richtig. Aber gerade diese einfache Darstellung gefällt mir sehr gut, weil man sie sehr schnell erfassen kann. Zum Nachfahren von runtergeladenen Tracks ist das Edge 200 in meinen Augen völlig ausreichend.
  Die Darstellung funktioniert auch im grellsten Sonnenlicht, der Akku hält lang.
  Ich vermisse nichts.
• Kampfmaschine

  June 2013 bearbeitet June 2013

  [cite] kodak:[/cite]wie steht es beim Handy nach 12 h mit dem Akku? Was machst du wenn es regnet, nicht tröpfelt ... die Halterungen fürs Handy die diesen Namen auch verdienen kosten viel und sehen gelinde gesagt Sch...e aus ... ich habe mit einem Organizer angefangen als Navi, so mit externem GPS Empfänger usw., nein, ich möchte nicht zurück :-) ... manchmal hat es schon Sinn Speziallösungen zu erwerben, sogar beim Marktführer :-)

  
  Prinzipiell sieht es mit dem Akku nach 12h schlecht aus, jedenfalls bei Dauerbetrieb mit voller Displayhelligkeit, aber für das Gewicht eines durchschnittlichen Navis kannst Du einen fetten Reserve-Akku mitnehmen, sowas hier z.B. http://www.amazon.de/Leicke-Power-Pack-Akku-Pack-Power-Station-Sensation/dp/B005BCGQ5U , oder halt einen Nabendynamo mit Lader. Teilweise gibt es auch Akkus mit ca. doppelter Kapazität und entsprechendem Deckel. Gegen Regen hilft ein Outdoor-Phone, z.B. Motorola Defy, Samsung Galaxy Xcover etc, da gibt es mittlerweile eine stattliche Auswahl. Meine Halterung hat 8,50 gekostet, sieht gar nicht sch..e aus und wiegt auch nur 25g nachdem ich die sinnlose Lenkerbefestigung weggelassen und die Halterschale direkt mit Kabelbinder am Lenker befestigt habe.